採訪=林玉婷   撰文=葉佩珒台灣校園午餐的議題一直以來圍繞於餐費凍漲、衛生安全、美味健康等面向打轉,但其實校園午餐該注意的不只是飲食安全、營養健康,教育部國民及學前教育署(簡稱國教署)署長彭富源認為,積極將校園午餐融入教育,以最貼近孩童生活中的方式來教導學童關於吃的知識,也是台灣校園午餐該全面升級的一環!校園營養午餐不只有食用安全需注重,融入學習也是要點!台灣對於校園午餐的革新,近幾年一直著重於食材成本、食品安全、美味爭議等層面,但彭富源表示「校園午餐,你光看表面你只會想到食用的安全或健康,但其實不僅僅是如此」,當更深層地看待校園午餐、試著將校園午餐轉化至課程當中時,便能發現其實還能融入教導學童食物營養、用餐禮儀的探討,也就是台灣應該努力向校園推廣的「食育」。學童的教育往往會影響一輩子,目前政府在努力推動的新課綱就是要革新過往的填鴨式教育,彭富源說明「新課綱最重視的其實便是跟真實生活情境的連結」也就是學童們不應該只是照著課本或者老師灌輸的觀念來學習,而是透過「實作」來進行知識探索與生活體驗,這時校園午餐就是非常適合學習的環境,教學內容不僅限於食材認識與營養方面的探討,還可以擴增到衛生學習以及用餐禮儀的結合。學童抬餐桶、相互打菜,便是基礎社會教育的練習若想讓學童們真正在一定的課程時數內,感到有興趣、想要參與,彭富源表示學校便不能以「背多分」的方法強迫觀念的輸入,而是要以符合小朋友的學習方法來因材施教,例如光是用餐前以抬餐桶、相互打菜的「實作」方式,所帶來的教育理念便包括合作關係的建立,打菜時不打鬧及交談來維護同儕的飲食衛生,以及最後用餐結束,將餐具、餐桶物歸原位,清洗餐具、整理桌面等動作都是食育的一環,這些實際的動作累積在學童的日常當中,除了養成學童的責任感,同時學童們也能感受完成任務的成就感。除了吃得好 、吃得飽,彭富源強調台灣的校園午餐除了讓學童快樂用餐,還要結合教育、講究整體的內涵,將食育融入到文化以及孩子的內心當中,這樣的教育孩童們才「帶得走」,而不是單純地背書或機械化接受老師給的資訊,未來學童們在進入社會時,這些已經內化到意識層面的教育便能自然地發揮功效,讓學童們不知不覺中將日常養成的習慣,成為未來一輩子的飲食觀念。呼籲各界共同推動灃食營養5餐計劃,讓「3年百校」不只是口號!不只是政府積極希望台灣校園午餐能夠食育化,民間團體也十分關注學童們在飲食層面所接收到的教育,彭富源表示灃食公益飲食文化教育基金會(簡稱灃食教育基金會)所推動的「營養5餐」計畫,包含到飲食教育很重要的5大層面,從飲食知識、美學品味、美味革新、體現空間與創意互動等,都與國教署新課綱希望能將教學整合應用於生活情境的核心理念相當契合,彭富源解釋「灃食公益飲食文化教育基金會,全名中包含的『飲食文化』這4個字便是很好的切入點」,由於自己曾認真研讀過灃食教育基金會所提供給校園的飲食教材,例如雞蛋教材中教導學童雞蛋的構造、親手動手做的食譜、立蛋習俗的由來等,所宣導的已經不只是知識,還結合了趣味、生活日常常識,認為這樣的教材便是非常適合學童以及融入台灣文化的教育方式。彭富源也表示,目前灃食教育基金會的營養5餐計畫已初步先與新北市政府教育局合作,以青潭國小與育德國小作為示範校,期盼後續帶動更多學校參與,而國教署也會跟全台各縣市溝通合作,選拔出願意與政府、民間團體共同努力推廣「食育」的學園,除了組成三角合作關係,國教署也會給予資源補助,希望在各方都協同參與下,以「3年百校」的目標共同將知識、美感、美味、實踐、溝通等理念帶入校園。文化教育難行之處,藉由「食」來化解「校園午餐是最貼近學童的教育媒介」彭富源認為文化是很難進入到小孩內心當中的,但飲食卻是一個很好的切入面,因為與日常生活產生連結,小孩才會有實際感受,因此利用校園午餐作為橋樑來影響學童的飲食教育,便是教育主管機關、民間團體與學校機關們該努力的方向!______________【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台,文章僅反映作者意見,不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去


nvuflssr147994 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

過年期間台灣的運輸業仍不平靜,桃園市機師職業工會去年和華航、長榮公司談成的協商方案,在年前宣告破局,華航資方反悔了當初談成的部分條件,氣憤的機師職業工會幹部宣告要重啟罷工,並進行罷工演練。華航資方的反悔早經不是第一次發生,以前空服員職業工會罷工後,他們談成的部分協商方案和禁搭便車條款就被反悔,資方還不斷加碼打壓跟提告工會幹部,可謂無所不用其極。工會幹部一直奮戰至今,即使贏了許多裁決和訴訟,資方還是不見有誠意跟工會協商。在這個前提下,機師工會去年發起的罷工,就應該要認清這個現實:華航跟長榮的資方可謂聰明至極,對內打壓是一套,對外喊勞資和諧和旅客權益又是一套。總是在勞資關係劍拔弩張的關頭,訴求不要影響旅客權益,來對政府和民眾打悲情牌。但他們卻和資方一起手牽手宣告說達成協議,要進行為期一年的協商,替當時的桃園市長鄭文燦的連任之路護航。也許他們不覺得那是幫鄭文燦或者桃園市政府,但實際上就是給鄭文燦一個極好的政績形象,讓他解決了一件棘手的勞資關係。當時筆者就寫文批評,這種假球式的罷工,只是給了資方更多消耗勞方能量的空間,也削弱了自己會員的戰鬥力。如今不到半年,選後資方馬上反悔,讓這些當時願意相信資方誠意的工會幹部被打臉,不知道自己當時握下去的那雙手是怎麼回事。如今媒體的報導也趨弱了,民眾支持也減低很多,他們到底要怎麼維持當時的罷工能量,還是又一次只能被資方勸服?不過更可笑的可能還是桃園市政府了,因為華航資方使出一個奧步:就是重新送勞資爭議調解書給桃園市政府,並說調解期間不得進行罷工。但在去年他們早已進行過調解而且不成立,又怎麼能再重新送一次呢?那難道以後的資方只要發現可能會罷工,就趕快再送一次調解嗎?桃園市政府竟然又罕見地在大年初一開門收下這個調解書,筆者從來不知道我國政府單位是如此有效率,大年初一竟然會進行行政作業!這種詭異的狀況真的是在我國才會發生,政府配合資方想要擋下勞工的罷工權益,還真是什麼都做的出來。鄭文燦表面上說的很好聽要從中協調解決勞資爭議,但身體卻很誠實的幫著資方,所有行政機關都在歡度佳節的時刻,他們卻可以收下調解書,大概是前所未有的效率!如今就在今天凌晨,華航機師突襲宣布罷工,可說是相當令人振奮。原本筆者預估很可能因為春節連假壓力而選擇放過這次良機,但看來他們是下了破釜沈舟的決心,一定要給資方一個教訓!目前也停飛了部分班次,後續影響仍待進一步觀察。當我們批判他們罔顧旅客權益的時候,請想想他們是忍受了多久資方的欺騙跟壓迫,而這個時機絕對是最好的選擇,因為當桃園市政府都可以大年初一收調解書的時候,他們為何不能實踐自己的罷工權呢?請給這些勇敢的機師掌聲鼓勵,而不要再說集體離職跟不爽不要做這些情緒的字眼,爭取權益沒有錯,捍衛自己的工作權益更是天經地義!______________【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台,文章僅反映作者意見,不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去


nvuflssr147994 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

採訪=林玉婷   撰文=葉佩珒台灣校園午餐的議題一直以來圍繞於餐費凍漲、衛生安全、美味健康等面向打轉,但其實校園午餐該注意的不只是飲食安全、營養健康,教育部國民及學前教育署(簡稱國教署)署長彭富源認為,積極將校園午餐融入教育,以最貼近孩童生活中的方式來教導學童關於吃的知識,也是台灣校園午餐該全面升級的一環!校園營養午餐不只有食用安全需注重,融入學習也是要點!台灣對於校園午餐的革新,近幾年一直著重於食材成本、食品安全、美味爭議等層面,但彭富源表示「校園午餐,你光看表面你只會想到食用的安全或健康,但其實不僅僅是如此」,當更深層地看待校園午餐、試著將校園午餐轉化至課程當中時,便能發現其實還能融入教導學童食物營養、用餐禮儀的探討,也就是台灣應該努力向校園推廣的「食育」。學童的教育往往會影響一輩子,目前政府在努力推動的新課綱就是要革新過往的填鴨式教育,彭富源說明「新課綱最重視的其實便是跟真實生活情境的連結」也就是學童們不應該只是照著課本或者老師灌輸的觀念來學習,而是透過「實作」來進行知識探索與生活體驗,這時校園午餐就是非常適合學習的環境,教學內容不僅限於食材認識與營養方面的探討,還可以擴增到衛生學習以及用餐禮儀的結合。學童抬餐桶、相互打菜,便是基礎社會教育的練習若想讓學童們真正在一定的課程時數內,感到有興趣、想要參與,彭富源表示學校便不能以「背多分」的方法強迫觀念的輸入,而是要以符合小朋友的學習方法來因材施教,例如光是用餐前以抬餐桶、相互打菜的「實作」方式,所帶來的教育理念便包括合作關係的建立,打菜時不打鬧及交談來維護同儕的飲食衛生,以及最後用餐結束,將餐具、餐桶物歸原位,清洗餐具、整理桌面等動作都是食育的一環,這些實際的動作累積在學童的日常當中,除了養成學童的責任感,同時學童們也能感受完成任務的成就感。除了吃得好 、吃得飽,彭富源強調台灣的校園午餐除了讓學童快樂用餐,還要結合教育、講究整體的內涵,將食育融入到文化以及孩子的內心當中,這樣的教育孩童們才「帶得走」,而不是單純地背書或機械化接受老師給的資訊,未來學童們在進入社會時,這些已經內化到意識層面的教育便能自然地發揮功效,讓學童們不知不覺中將日常養成的習慣,成為未來一輩子的飲食觀念。呼籲各界共同推動灃食營養5餐計劃,讓「3年百校」不只是口號!不只是政府積極希望台灣校園午餐能夠食育化,民間團體也十分關注學童們在飲食層面所接收到的教育,彭富源表示灃食公益飲食文化教育基金會(簡稱灃食教育基金會)所推動的「營養5餐」計畫,包含到飲食教育很重要的5大層面,從飲食知識、美學品味、美味革新、體現空間與創意互動等,都與國教署新課綱希望能將教學整合應用於生活情境的核心理念相當契合,彭富源解釋「灃食公益飲食文化教育基金會,全名中包含的『飲食文化』這4個字便是很好的切入點」,由於自己曾認真研讀過灃食教育基金會所提供給校園的飲食教材,例如雞蛋教材中教導學童雞蛋的構造、親手動手做的食譜、立蛋習俗的由來等,所宣導的已經不只是知識,還結合了趣味、生活日常常識,認為這樣的教材便是非常適合學童以及融入台灣文化的教育方式。彭富源也表示,目前灃食教育基金會的營養5餐計畫已初步先與新北市政府教育局合作,以青潭國小與育德國小作為示範校,期盼後續帶動更多學校參與,而國教署也會跟全台各縣市溝通合作,選拔出願意與政府、民間團體共同努力推廣「食育」的學園,除了組成三角合作關係,國教署也會給予資源補助,希望在各方都協同參與下,以「3年百校」的目標共同將知識、美感、美味、實踐、溝通等理念帶入校園。文化教育難行之處,藉由「食」來化解「校園午餐是最貼近學童的教育媒介」彭富源認為文化是很難進入到小孩內心當中的,但飲食卻是一個很好的切入面,因為與日常生活產生連結,小孩才會有實際感受,因此利用校園午餐作為橋樑來影響學童的飲食教育,便是教育主管機關、民間團體與學校機關們該努力的方向!______________【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台,文章僅反映作者意見,不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去


nvuflssr147994 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

[新頭殼newtalk] 2019台灣燈會19日將於大鵬灣盛大登場,新住民藝術主燈話題十足,春節期間吸引許多遊客拍照打卡,15米高的燈飾海之女神成為新地標之一,整體和空間投影藝術絕美搭配,注入新的文化元素,帶給民眾前所未有的視覺文化饗宴。屏東縣長潘孟安13日與現場來自各國的新住民姐妹齊喊:「我在台灣,我很好!」回應對遠方故鄉家人的思念,感動全場。縣長潘孟安、內政部次長陳宗彥及與會來賓,13日一同為「你容我融」新住民藝術主燈掛上蚵殼,為燈飾完成最後一塊拼圖,並由縣長率領9位新住民朋友以各自母國語言說『我在台灣,我很好』、『我們在屏東,我們都很好』點亮新住民藝術主燈。縣長潘孟安表示,屏東縣轄內新住民人數已將近2萬人,大約95%是女性,她們有著飄洋過海的勇氣,在這裡落地生根,屏東已成為大家的第二故鄉。縣長潘孟安指出,新住民藝術主燈由新住民發展基金補助,以「你容我融」命名,營造今年台灣燈會在屏東,呈現多元文化融合的意象,落實族群融合的理想。今年的新住民藝術主燈有三大特色,包含第一次融入國際燈區中,新住民不是配角而是主角,顯示對新住民的重視;此外,藝術主燈在燈會結束後,將會永久保留在大鵬灣現址,提供民眾休憩、談天、聽海的好地方。第三個特點則是結合科技投影,讓白天與夜晚呈現不同風貌,一樣美麗。縣府社會處表示,新住民藝術主燈由藝術家王文志老師操刀,運用5噸鋼材、30萬個蚵殼交錯編織而成,展現新住民女性剛柔並濟、落地生根的特性。內部空間結合陳昱榮藝術家所建構的東南亞元素紗幕迷宮,讓人與人在迷宮間彼此相遇、交流,營造創新生活特色,展現跨文化與新藝術的結合。社會處指出,燈會舉辦期間,新住民藝術主燈共規劃9天、45場次的多元文化展演活動,此外,民眾前來賞燈並與新住民朋友互動打卡,即可免費獲得明信片及國旗燈籠,每日限量1,000份,送完為止。詳情可上「2019台灣燈會」查詢。


nvuflssr147994 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

(記者黃秀麗新北報導)「長輩的衰老速度真的好快啊!」在新北市頭前公共托老中心擔任佈老志工的王偉蓮,因接連照顧公婆,有深刻的體會,在公婆往生後投入佈老志工的訓練和服務,目前已累積服務時數超過300小時,陪伴失智的長輩運動,從照顧中更體會健康的重要,「只有先把自己照顧好,才有能力去照顧別人!」今年57歲的王偉蓮從事會計工作將近30年,但因公婆生病,只好辭職回歸家庭照顧,有感於長輩衰老的速度,因此在新北市政府推出「佈老時間銀行」方案後,於103年參加第7期佈老志工訓練,並於當年6月底開始服務,起初是2人一組到獨老家中陪伴服務,後來又轉到頭前公共托老中心服務。王偉蓮每周到托老中心2小時,陪伴長輩健身運動,有些中度以上失智的長輩,無法跟著體適能老師做動作,王偉蓮會拉著他們的手,甚至扶著身體一起動,長輩做累了,還會貼心地遞上茶水。王偉蓮說,長輩會返老還童,因此在帶他們時就像在跟小孩子玩。新北市頭前公共托老中心主任宋佳儀表示,該中心目前收托滿額35位失智失能的長輩,依規每位照顧服務員可服務8位老人,但中心收托的長輩依長照2-8級來區分,平均介於4-5級間,相當於中、重度失智失能,幸好社會局另有安排3位佈老志工協助,對於照顧人力非常有助益。張錦麗表示,佈老志工需完成18小時教育訓練以及8小時實習,才能取得完訓證明,再依據各社福中心的需求,以兩兩一組的模式,到有需求的獨居長輩家中陪伴散步、運動、購物、送餐及簡易文書服務,或到各托老中心、銀髮俱樂部、社區陪伴站等服務,而佈老志工服務所累積的時數,可兌換本人或家中長輩使用,更可以化為大愛捐贈做為公益,嘉惠弱勢的長者。(自立晚報2019/2/13)圖說:王偉蓮〈右〉引導長輩運動


nvuflssr147994 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

(中央社紐約12日綜合外電報導)遊戲產業分析公司Newzoo今天發布報告指出,電子競技業的廣告、贊助和轉播權收入大增之下,今年全球電競營收預估將較去年成長27%,達到11億美元(約新台幣339億元)。品牌透過上述3種營收方式投資電競業的規模,今年估計將達到8億9700萬美元(約新台幣276億元),占電競總營收的82%。Newzoo表示,自2015年以來,品牌總體對電競業的支持將幾乎翻3倍。路透社報導,電競業已蓬勃發展為主流活動,不僅有自身超級明星和聯盟,企業還擁有明星選手,在體育館舉辦的比賽也爆滿,提供的獎金更高達數百萬計美元。其中最受歡迎的電競項目包括「英雄聯盟」(League of Legends)、Dota 2和「絕對武力:全球攻勢」(Counter-Strike: Global Offensive)。Newzoo執行長華曼(Peter Warman)表示,大品牌早期對電競業的投資如今正在紮根,「這不是實驗性預算,而是長期投資,金額可觀。這是電競業生態系統需要的,也是投資人想見到的。」例如動視暴雪公司(Activision Blizzard Inc.)的「鬥陣特攻聯賽」(Overwatch League)8日宣布,可口可樂公司(Coca-Cola Co.)成為其非酒精飲料全球官方贊助商。Newzoo的報告還預估,今年北美電競營收將達到4億900萬美元,在所有地區中居冠。中國今年電競營收則將占全球的19%,南韓占6%,剩餘的38%營收來自全球其餘地區。報告又說,儘管廣告仍將是電競營收的一大來源,但今年週邊商品和門票收入預估將成長22%,達到接近1億400萬美元。總觀看人數則預期將增長15%至4億5400萬人次。(譯者:張正芊/核稿:陳昱婷)1080213


nvuflssr147994 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

桃園機師工會華航分會罷工迄今(11日)已邁入第4天,交通部也在11日傍晚再度邀集華航資方與機師工會代表進行協商,直到晚間9時多才結束。不過最後雙方雖然都宣稱釋出了最大善意,並做了最大的讓步,但是仍無法就關鍵的7小時區域航線疲勞航班人力派遣問題達成共識,罷工明天仍將持續。#央廣記者楊仁翔、吳琍君採訪報導#『(機師工會呼口號)支持罷工!終結過勞!維護飛安!』交通部11日傍晚5時,再度邀集華航資方與機師工會代表進行協商。隨後機師工會成員也在交通部前群集喊話,期盼社會各界支持工會的訴求,隨著夜幕低垂,更唱起歌來,彰顯與資方戰鬥到底的決心:『(現場原音)為了明天的勝利,支持戰鬥到底!殺!殺!團結!戰鬥!』不過,緊接著,反對機師罷工的華航地勤人員也在下班後,陸續集結到交通部前,呼籲機師工會停止罷工,同時呼籲身為長榮機師的機師工會理事長李信燕退出華航勞資協商。『(地勤呼口號)華航員工!停止罷工!長榮機師!退出協商!』而這次勞資協商則在進行4個多小時後宣告破局。工會理事、華航機師陳蓓蓓會後強調,已對資方一退再退,最後只剩一項堅持。陳蓓蓓說:『(原音)我們最後的堅持只有:多航段的2人派遣,最多不能超過7小時。所以我們願意一退一退再退,我們連懇求他說,最後這一個點,請讓我們堅持,那但是他們還是沒有辦法。』隨後,華航總經理謝世謙也表示,公司除了已承諾將飛行12小時以上的航班,增為4名機師外,這次又同意將飛行8小時以上的航班,以及7到8小時的紅眼航班都改為3人派遣。若再依工會所請,當天來回航班也算多航段的班,須派遣3名機師,則華航成本將大幅增加。謝世謙說:『(原音)我們一個月大概有將近5千班的區域線,那這裡面超過7個鐘頭,剛剛好就是有20%,差不多914班,那這裡面,我們如果是要3人派遣的話,會多出大概900多個人次,那這樣子,因為人不夠,會變成我們一年就要增加大概91個飛行員。所以我想這個部分,對公司來講,它的經營成本會大幅增加。』交通部政務次長王國材則對這項結果表達「非常失望」,但是他仍強調,協商並未破局,也不代表絕望,呼籲勞資雙方都能冷靜思考下一步「合理的共識」。原始連結


nvuflssr147994 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

茵茵(康茵茵)去年底情斷日籍藝人夢多,且疑似遭男方劈腿甩掉,陷入數月情傷的她,開始卯足全力「修修臉」,試圖甩開失戀束縛,上月底她現身電視台錄影,果然變了一個人,山根高聳、嘴唇豐潤,幾乎快認不出是茵茵本尊!今年32歲的茵茵,前年7月和38歲的夢多被爆同遊泰國而傳出交往,茵茵在外地錄影時,夢多也特地去探班,茵茵曾透露,是因為上了夢多的拳擊課,2人才變熟,而且很有話聊,還曾放話要在35歲前把自己嫁掉。直播素顏 黝黑如兩人沒想到在去年底,2人驚傳分手,原因疑似夢多把上新妹!果然1月初就被本刊直擊他帶1名長髮正妹夜唱後步出台北市東區錢櫃,2人在門口有說有笑。據悉,茵茵被夢多三振出局後,數月來情緒低迷,在友人建議下,決定「進廠微整」,日前她現身中天《小明星大跟班》攝影棚,彷彿完全換了張臉,不僅鼻子高聳頂天,連嘴唇都圓厚了一圈,彷彿白版納美人,一度讓人認不出她來!不過茵茵曾在臉書直播素顏上妝,素顏時不但眉毛只有半截,膚色更是黑了好幾個色階,當時嚇到不少網友,茵茵則稱自己是「醜女大翻身」,態度相當豁達大方,完全不介意被大家看到私下面貌。砸錢整牙 才敢露齒笑茵茵從《大學生了沒》出道,2016年和夏語心、舒子晨等人一起組團表演火辣舞蹈po網因而知名度大開,日前也受王偉忠之邀參與舞台劇《悶鍋出任務》演出。茵茵被懷疑整形也不是第一次,還曾被海關質疑跟護照上是不同人,差點不讓她入境,茵茵先前到泰國旅遊時,被檢查護照的海關擋下,對方比對好幾次,堅持照片和茵茵是「不同人」,茵茵無奈解釋,因為當天是素顏,本身膚色又偏暗沉,和美美的證件照的確差很多。茵茵因為臉蛋變得愈來愈精緻,之前也有網友認為她去「大美容」!茵茵則自曝因為遺傳性暴牙和牙齦外露,所以去做了整牙手術,上排6顆牙齒都是假的,除了裝假牙還戴隱形牙套調整,光是整牙就花了八十幾萬元。以前完全不敢露齒笑的她,現在完全沒有這個困擾了。更多鏡週刊報導【整成納美人】打玻尿酸填夫妻宮 無奈還是栓不住另一半拍古裝劇遇觀光客放音樂干擾 劉心悠傻眼又尷尬連恩尼遜冒出歧視黑人言論 影迷噓聲四起


nvuflssr147994 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

華航機師在春節宣布罷工到啟動只給資方6小時,也害旅客滯留機場!而對比國外罷工有10天的預告期,立法院也要在新會期討論是否入法,勞動部長則回應,入法恐怕不利勞工行使罷工權。▲對比國外罷工有10天的預告期,立法院也要在新會期討論是否入法。(圖/東森新聞資料畫面)桃園機師工會:「熬夜飛行需要休息。」華航機師發動突襲式罷工,從宣布到啟動只給資方6小時,尤其選在春節運輸高峰期罷工33小時,就有超過5000名旅客受害。民眾:「影響滿多的,可是我覺得他們罷工也是逼不得已的。」、「他們工會跟華航,就要自己處理,不應該影響到旅客。」:立委鄭寶清:「可以考慮比照這個所謂的油電、水醫院通訊的限制,就是你可以罷工,但是要維持定量供給量,大家過春節,那麼你突擊式罷工,當然造成百姓很大的不方便。」▲居德英籍時事評論員強調如果資方不協商,至少有24小時事前清楚通知要罷工的區間時間。(圖/東森新聞資料畫面)來看看國外罷工,加拿大明定72小時前預告,美國、日本、義大利則限制10天前,德國沒有硬性規定,但有居德英籍時事評論員強調如果資方不協商,至少有24小時事前清楚通知要罷工的區間時間。立委吳志揚:「如果要罷工預告期的話,那原來的罷工程序,是不是不需要這麼繁瑣,怎麼樣的設計既顧及到勞權又顧及到消費者的權益,而不是讓政府不作為,讓消費者跟勞工去打對台。」勞工罷工是權利也受法律保障,但罷工預告期是否應入法,成了立法院新會期討論焦點。▲立委吳志揚:「普通的過勞,何況是影響飛安,這個是沒有辦法容忍的。」。(圖/東森新聞資料畫面)立委吳志揚:「普通的過勞,何況是影響飛安,這個是沒有辦法容忍的。」勞動部也說,入法就怕不利勞工行使罷工權,再者工會提出像是禁搭便車條款,撤換破壞勞資關係的資方也受爭議,但如何解決疲勞駕駛應該才是當務之急 。 東森電視 版權所有 ©2017 EBC All Rights Reserved。更多東森新聞報導年薪千萬「引水人」怒海搏命卻不罷工?網曝關鍵原因罷工害股價暴跌 華航慘陷10元保衛戰機師罷工補償再變! 散客實報實銷最高250美元


nvuflssr147994 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

【苦勞網記者張智琦/台北報導】華航機師罷工將進入第五天!昨日(2/11)下午五點勞資雙方在交通部進行第二次協商,經四小時協商至深夜九點再度破局,雙方依舊在第一項訴求「改善疲勞航班」無法達成共識,工會表示已經再三退讓,但資方提出的方案跟上次沒差多少,雖然遺憾,也對地勤和社會大眾感到抱歉,罷工仍將繼續。在工會提出的五點訴求中,最核心的訴求是改善疲勞航班,在上次協商中,工會妥協並放棄原本採用的「飛航執勤時間」(Flight Duty Period, FDP),接受公司單純以飛行時間(Flight Time, FT)來討論,並提出FT「7小時以上三人派遣,11小時以上四人派遣」的主張,但遭到資方拒絕,並堅持FT「8小時以上三人派遣,12小時以上四人派遣」。今日工會再次讓步,接受「8小時三人派遣,12小時四人派遣」的訴求,但提出配套希望「多航段」的航班能採用「7小時三人派遣」。華航機長、工會常務理事陳蓓蓓解釋,多航段航班指的是一個落地以上的航班,包括台北飛廣州、台北飛上海、台北飛曼谷等來回航班,因為這部分較疲勞,希望可以維持「7小時以上三人派遣」,不過資方不願接受,導致會議破局。她認為,工會已經退讓,但希望公司再提對案,仍有協商空間。不過,華航總經理謝世謙表示,若依照工會方案,7小時「多航段」都用三人機師,光一個月的區域線,超過7小時就有914班,占20%,等於華航一年要增加91個飛行員,人力沒辦法辦到。不過他表示,公司願意針對凌晨兩點到五點飛行7小時以上的紅眼航班,改為三人派遣,「已經釋出最大善意」。對於這樣的結果,交通部次長王國材表示「很失望」,因為他提出「7小時以上紅眼航班,改為三人派遣」的折衷方案,但工會並未接受,他本來對此方案抱有很大期待。王國材說,還會有下一次協商,希望勞資都能再想想。■  全文請見苦勞網


nvuflssr147994 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()